德國KTR無空隙彈性聯(lián)軸器ROTEX® GS

聯(lián)軸器選型的符號定義和詳細(xì)說明

TKN：聯(lián)軸器的額定扭力（Nm）

Tkmax：聯(lián)軸器的大扭力（Nm）

TR：摩擦扭力（Nm）

TAN:聯(lián)動端的額定扭力（Nm），由功率和轉(zhuǎn)速計(jì)算得到

TAS： 大驅(qū)動扭力（Nm），交流馬達(dá)產(chǎn)生的峰值扭力，如馬達(dá)啟動或停機(jī)時(shí)產(chǎn)生的扭力

TS：  聯(lián)軸器峰值扭力（Nm），根據(jù)大驅(qū)動扭力TAS，轉(zhuǎn)動慣量系數(shù)mA或 mL和沖擊系數(shù)數(shù)SA或SL進(jìn)行計(jì)算

St：溫度系數(shù)，需考慮彈性體在受力時(shí)特別是高溫情況產(chǎn)生的變形。如果溫度超過80?C，請選用RADEX®－NC聯(lián)軸器

Sd： 扭轉(zhuǎn)剛性系數(shù)，需考慮不同應(yīng)用場合下對聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)剛性的不同要求，材料為鋁的聯(lián)軸器，選用64SH-GS 彈性體就應(yīng)考慮私服馬達(dá)的扭力剛性Sd，定位傳動系統(tǒng)中隨著對扭轉(zhuǎn)剛性要求的增加，（例如地轉(zhuǎn)動齒輪箱）我們推薦使用TOOLFLEX® 和 RADEX-NC。

SA：沖擊系數(shù)，在驅(qū)動端或被動端受沖擊時(shí)需要考慮的系數(shù)。

mA(L)：驅(qū)動端（被動端）轉(zhuǎn)動慣量系數(shù)，在驅(qū)動端或者被動端受沖擊或者震動時(shí)需要考慮的品質(zhì)分布系數(shù)。

JA/JL：驅(qū)動端慣量/被動端慣量

JK/JMot/JSP：聯(lián)軸器慣量/馬達(dá)慣量/主軸慣量

TA：螺絲鎖緊扭力（Nm）

1.0型 帶鍵槽和定位螺絲

1.1型 無鍵槽，有定位螺絲

2.0型 單夾緊式槽，無鍵槽

2.1型單夾緊式槽，有鍵槽

2.5 型 雙夾緊式槽，無鍵槽

2.6型 雙夾緊式槽，有鍵槽

2.8 型 無鍵槽的緊湊型夾緊軸套

4.2型 有CLAMPEX KTR 250 夾緊摩擦力鏈接傳動，高扭力帶脹緊螺絲

6.0型 脹緊套軸套

6.0 P型 高精度脹緊套軸套

7.5 型 剖分式無鍵槽雙夾緊軸套

7.6 型 剖分式帶鍵槽雙夾緊軸套

7.8 型 剖分式無鍵槽單夾緊軸套

7.9 型 剖分式帶鍵槽單夾緊軸套

可按客戶要求做特殊設(shè)計(jì)

6.5型 脹緊套軸套（與6.0型式相同，致死脹緊螺絲在外側(cè)。）例如中間軸的徑向裝拆。

9.0 型 擴(kuò)張式軸套 （夾緊摩擦力鏈接空心軸傳動，可傳遞摩擦扭力取決于軸

德國KTR無空隙彈性聯(lián)軸器ROTEX® GS